“爸，我4小時(shí)22分鐘后到達(dá)南昌西站，您來(lái)接我吧！”1月10日8時(shí)08分，隨著G2724次列車(chē)從深圳站緩緩駛出，在深圳國(guó)貿(mào)工作的李先生高興地?fù)芡烁赣H的電話。這是百年老站開(kāi)出的第一趟高鐵列車(chē)，標(biāo)志著正式步入高鐵時(shí)代。

2022年1月10日零時(shí)起，廣鐵集團(tuán)實(shí)施2022年第一季度列車(chē)運(yùn)行圖。運(yùn)行圖調(diào)整后，位于羅湖的深圳火車(chē)站將首開(kāi)跨贛深高鐵線列車(chē)17對(duì)，旅客可以在深圳站乘坐復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)直達(dá)上海虹橋、南京南、徐州東、武漢、合肥南、婺源、南昌等地。

根據(jù)12306網(wǎng)站顯示信息，調(diào)圖后，深圳站至南京南最快7小時(shí)43分可達(dá)，較既有經(jīng)寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時(shí)07分；深圳站至上海的旅行時(shí)間也有望壓縮至約7小時(shí)，較目前縮短近一半。深圳至南昌的旅行時(shí)間將大幅縮短，這使得廣深“朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大，沿線城市都將加入珠三角兩到三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

記者了解到，去年9月25日，經(jīng)過(guò)鐵路線路設(shè)備擴(kuò)容提質(zhì)改造，實(shí)現(xiàn)了廣深城際線與贛深高鐵順利“牽手”，因此深圳站往贛州方向跨線高鐵列車(chē)得以開(kāi)行。車(chē)站已提前為高鐵開(kāi)行做好了準(zhǔn)備，包括開(kāi)展客服提質(zhì)攻關(guān)，完成了客服“五項(xiàng)工程”整治，實(shí)施了旅服設(shè)備設(shè)施整修，強(qiáng)化了環(huán)境衛(wèi)生保潔，完善了客服揭示揭掛，優(yōu)化了廣播語(yǔ)音播放方案等。同時(shí)優(yōu)化調(diào)整進(jìn)站流線，將廣深城際調(diào)至負(fù)層，以“C”字母開(kāi)頭的列車(chē)，候車(chē)、乘車(chē)均在負(fù)層地鐵交通層，車(chē)次以“K、T、Z、D、G”字母開(kāi)頭的列車(chē)，候車(chē)、乘車(chē)均設(shè)在二樓區(qū)域。

此外，深圳站也將嚴(yán)格落實(shí)疫情防控常態(tài)化要求，通過(guò)加強(qiáng)車(chē)站通風(fēng)、消毒、衛(wèi)生保潔等措施，努力位旅客營(yíng)造健康安全出行環(huán)境。提醒來(lái)深圳站乘車(chē)的旅客，根據(jù)深圳市疫情防控要求，目前離深旅客需憑粵康碼綠碼及持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，方可進(jìn)站乘車(chē)，請(qǐng)旅客提前準(zhǔn)備。

深圳站是深圳歷史最悠久的車(chē)站。清宣統(tǒng)三年，深圳站設(shè)在深圳墟（今東門(mén)老街解放路口一帶），為廣九鐵路（華段）的站點(diǎn)之一。最初的車(chē)站只有一個(gè)站臺(tái)、兩條軌道和一個(gè)售票窗口，線路上行駛的是時(shí)速僅30公里每小時(shí)的蒸汽機(jī)車(chē)。1950年車(chē)站從深圳墟搬到目前位置；1990年6月完成改建，由邊陲小站變?yōu)橐坏瓤瓦\(yùn)大站。1994年12月，中國(guó)首條時(shí)速160公里的準(zhǔn)高速鐵路——廣深準(zhǔn)高速鐵路通車(chē)，深圳站進(jìn)入準(zhǔn)高速時(shí)代。2007年，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)始在廣深線載客試運(yùn)行，深圳站進(jìn)入動(dòng)車(chē)時(shí)代，2019年7月，由深圳開(kāi)往廣東懷集方向的D7554次列車(chē)從深圳火車(chē)站駛出，成為深圳站有史以來(lái)開(kāi)出的第一趟跨線動(dòng)車(chē)。而今，百年老站又迎來(lái)了首趟高鐵。 (記者/蔣偲、軒慧 通訊員/唐凱、胡福祥)