中國(guó)網(wǎng)廣州12月16日訊  12月16日，2021全球航運(yùn)金融大會(huì)在廣州南沙舉辦。本次大會(huì)旨在進(jìn)一步擴(kuò)大航運(yùn)金融影響力，集聚航運(yùn)要素，匯集市場(chǎng)力量，更好地服務(wù)中國(guó)乃至全球的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游。會(huì)上簽訂了粵港澳大灣區(qū)開(kāi)通與海南客滾運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

12月16日，2021全球航運(yùn)金融大會(huì)在廣州南沙舉行。通訊員 供圖

廣東省人民政府參事室黨組書(shū)記、主任楊漢卿致辭時(shí)表示，廣東是海洋大省，依托地域優(yōu)勢(shì)和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的興盛，廣東省進(jìn)出口貿(mào)易近年來(lái)不斷發(fā)展。面對(duì)粵港澳大灣區(qū)飛速發(fā)展的巨大機(jī)遇，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”發(fā)展的歷史格局，面對(duì)“雙區(qū)”利好疊加，“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)的大好形勢(shì)，廣東定迎頭趕上，抓住機(jī)遇，擴(kuò)大金融市場(chǎng)開(kāi)放，探索航運(yùn)金融政策創(chuàng)新。

上海海事大學(xué)黨委書(shū)記宋寶儒致辭表示，上海海事大學(xué)與廣州市南沙區(qū)有良好的合作關(guān)系，過(guò)去幾年，雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)起成立了粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院，助力灣區(qū)港航物流規(guī)劃，港航物流人才培養(yǎng)等等。未來(lái)，上海海事大學(xué)愿為推動(dòng)粵港澳航運(yùn)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)，為國(guó)家戰(zhàn)略和灣區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

12月16日，2021全球航運(yùn)金融大會(huì)在廣州南沙舉行。通訊員 供圖

廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)二級(jí)巡視員潘玉璋表示，南沙將在未來(lái)繼續(xù)聚焦國(guó)內(nèi)航運(yùn)、國(guó)際航運(yùn)、國(guó)際貿(mào)易和金融服務(wù)等樞紐功能，加快推進(jìn)智慧碼頭、南沙港鐵路等一批重大航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投產(chǎn)。打造國(guó)際一流的口岸營(yíng)商環(huán)境和航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供重要的動(dòng)能。

廣州市港務(wù)局水運(yùn)處處長(zhǎng)陳瑜表示，如何圍繞航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展航運(yùn)金融，已成為“十四五”時(shí)期，推進(jìn)港口、產(chǎn)業(yè)和城市融合，促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新的重要內(nèi)涵。未來(lái)，期待有更多優(yōu)質(zhì)的港航企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)加入南沙，抓住新發(fā)展格局重大戰(zhàn)略機(jī)遇，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)金融業(yè)的蓬勃發(fā)展。

12月16日，2021全球航運(yùn)金融大會(huì)在廣州南沙舉行。通訊員 供圖

南沙和海南開(kāi)客滾船運(yùn)輸具可行條件

據(jù)了解，大灣區(qū)與海南有高鐵、空運(yùn)、貨運(yùn)等多種交通方式，瓊州海峽和大灣區(qū)南沙之間開(kāi)通客滾運(yùn)輸，既滿足小汽車(chē)跟旅客走，又滿足貨車(chē)直接上船達(dá)到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高效運(yùn)輸?shù)男枨?，是自貿(mào)港區(qū)與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的又一實(shí)踐。

粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院執(zhí)行院長(zhǎng)邱國(guó)宣從建設(shè)背景、建設(shè)可能性及初步方案出發(fā)，對(duì)《粵港澳大灣區(qū)開(kāi)通與海南客滾運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目》進(jìn)行推介。

在技術(shù)可行性方面，目前粵港澳大灣區(qū)的南沙及珠海等地有可整合或待開(kāi)發(fā)的岸線建設(shè)客滾船碼頭，并且航道水深富裕，可滿足通航條件。海南的三亞及文昌清瀾港具有可使用碼頭或改造碼頭的基礎(chǔ)。

船型方面，廣船國(guó)際造船廠在南沙龍穴，已交付多艘渤海、地中海、波羅的海客滾船舶，船型技術(shù)成熟，交付記錄中國(guó)第一。

據(jù)介紹，廣州南沙位于粵港澳大灣區(qū)的幾何中心，珠海緊鄰澳門(mén)，來(lái)澳門(mén)旅游的全國(guó)各地游客可通過(guò)港珠澳大橋至珠海，而后乘船至三亞。因此，航線的碼頭停靠位置主要選定廣州南沙、珠海、三亞、文昌。

邱國(guó)宣表示，本項(xiàng)目符合政策要求，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，積極推動(dòng)“港灣”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。在模式上與現(xiàn)有郵輪運(yùn)輸、普通船舶貨運(yùn)區(qū)別開(kāi)來(lái)，錯(cuò)位發(fā)展，并且分擔(dān)瓊州海峽客滾運(yùn)輸壓力，技術(shù)上客貨源有保障，岸線、土地有支撐，國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益及企業(yè)財(cái)務(wù)效益有保障。

廣州港南沙港區(qū) 資料圖片

南沙港區(qū)航線通達(dá)全球200多個(gè)港口城市

南沙區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，方圓100公里范圍內(nèi)匯集了大灣區(qū)11座城市和五大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。三大交通樞紐、多條跨江通道串聯(lián)周邊城市，以南沙為圓心的“半小時(shí)交通圈”和“1小時(shí)生活圈”日漸成形。南沙先后獲批國(guó)家新區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)，是中國(guó)戰(zhàn)略平臺(tái)最多、開(kāi)放程度最高、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū)之一，也是廣州市唯一的城市副中心。

南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)口岸工作辦公室羅建文表示，南沙作為華南規(guī)模最大單體港區(qū)，擁有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，已建成南中國(guó)最具規(guī)模的集裝箱、汽車(chē)、糧食和通用碼頭群。全球首個(gè)采用北斗導(dǎo)航的自動(dòng)化碼頭南沙港四期將于今年建成，廣州港互聯(lián)網(wǎng)+港口物流智能服務(wù)示范工程入選交通運(yùn)輸部十大智慧工程，廣州國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”達(dá)到國(guó)內(nèi)示范性領(lǐng)先。

當(dāng)前，南沙港區(qū)共有外貿(mào)集裝箱班輪航線134條、內(nèi)貿(mào)航線32條，通達(dá)全球200多個(gè)港口城市。2020年，南沙港區(qū)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量1722萬(wàn)標(biāo)箱、十三五期間年均增長(zhǎng)100萬(wàn)標(biāo)箱，倉(cāng)庫(kù)面積超過(guò)200萬(wàn)平方米，內(nèi)貿(mào)商品車(chē)吞吐量全國(guó)第一，汽車(chē)平行進(jìn)口保持全國(guó)第二，助力廣州港集裝箱吞吐量全球第5位。

廣州港南沙港區(qū) 資料圖片

探索共同構(gòu)筑國(guó)際高端航運(yùn)金融樞紐

2021年，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，不確定性增加。對(duì)于航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，2021年又是關(guān)鍵之年，國(guó)際海事組織（IMO）達(dá)成船舶碳排放新協(xié)議，綠色環(huán)保議題成為航運(yùn)業(yè)不得不付諸行動(dòng)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。金融機(jī)構(gòu)開(kāi)始將信貸政策向環(huán)境友好型船舶傾斜。作為全球船舶融資的中堅(jiān)力量，中國(guó)金融機(jī)構(gòu)抵御風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)支持航運(yùn)業(yè)，在危機(jī)中尋找機(jī)遇。本次大會(huì)吸引來(lái)自國(guó)內(nèi)外船公司、銀行、租賃公司、投融資機(jī)構(gòu)、物流與供應(yīng)鏈企業(yè)、律師事務(wù)所、航運(yùn)保險(xiǎn)保賠機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)參與，為航運(yùn)金融發(fā)展構(gòu)筑了一個(gè)對(duì)話、交流和共商合作、共謀發(fā)展的平臺(tái)。

南沙開(kāi)發(fā)區(qū)金融局副局長(zhǎng)沈博在會(huì)上介紹了南沙航運(yùn)金融發(fā)展情況及推介了南沙金融扶持政策，表示南沙擁有國(guó)家政策支持，是跨貿(mào)易便利化試點(diǎn)地區(qū)，大力發(fā)展船舶融資租賃，已設(shè)立了南沙航運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資基金，推動(dòng)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)金融要素配置綜合服務(wù)平臺(tái)體系。此外，優(yōu)化提升后的2.0版南沙金融服務(wù)業(yè)扶持政策，獎(jiǎng)勵(lì)范圍涵蓋35個(gè)金融業(yè)態(tài)，基本實(shí)現(xiàn)金融業(yè)態(tài)全覆蓋，對(duì)持牌法人金融機(jī)構(gòu)的扶持力度，新落戶機(jī)構(gòu)最高可獲近7000萬(wàn)的資金扶持；對(duì)航天航空、船舶海工等租賃業(yè)務(wù)，連續(xù)五年給予最高地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)95%的專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)境內(nèi)外上市獎(jiǎng)勵(lì)最高可獲1100萬(wàn)元；金融人才可獲得最高100%個(gè)人地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等各項(xiàng)配套獎(jiǎng)勵(lì)政策。未來(lái)，將繼續(xù)加強(qiáng)與香港、澳門(mén)的交流合作、創(chuàng)新發(fā)展，將南沙作為國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)，探索共同構(gòu)筑國(guó)際高端航運(yùn)金融樞紐。（通訊員/羅瑞嫻、姜媛圓）