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東莞計(jì)劃開(kāi)通10條公交線路直達(dá)高鐵站

發(fā)布時(shí)間:2021-11-11 09:28:41  |  來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)  |  作者:余杰、俊豪  |  責(zé)任編輯:

原標(biāo)題:投資超20億的東莞南站只爭(zhēng)朝夕計(jì)劃開(kāi)通10條公交線路直達(dá)高鐵站

記者從東莞市塘廈鎮(zhèn)獲悉,為確保贛深高鐵東莞南站在12月18日前達(dá)到開(kāi)通條件,塘廈鎮(zhèn)正加足馬力全速推進(jìn)投資超20億元的東莞南站配套設(shè)施建設(shè),相關(guān)配套工程包括站前廣場(chǎng)及周邊景觀提升工程、一期道路工程、龍林附路工程、規(guī)劃三路下穿贛深鐵路工程及多項(xiàng)電力線路遷改、頂管工程,目前各項(xiàng)工程正全力推進(jìn),多項(xiàng)工程已接近尾聲。

據(jù)了解,贛深高鐵沿途共設(shè)14個(gè)車站,其中東莞南站位于塘廈鎮(zhèn)東北部的林村社區(qū),毗鄰深圳,是東莞境內(nèi)第二座高鐵站,站點(diǎn)規(guī)模為4臺(tái)8線,站房面積28400平方米,是目前東莞高鐵站中規(guī)模較大的站點(diǎn)。東莞南站除了服務(wù)贛深高鐵,未來(lái)還將預(yù)留服務(wù)贛深高鐵南沙支線、增城支線,中虎龍城際,軌道1號(hào)線支線、16號(hào)線等軌道線路。未來(lái),東莞南站將是一座集高鐵、城際、地鐵于一體的綜合性交通樞紐,軌道能級(jí)優(yōu)勢(shì)顯著,有利于推動(dòng)區(qū)域資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

記者在東莞南站附近看到,通往東莞南站的道路指示標(biāo)牌已安裝,南廣場(chǎng)上矗立著寫有“東莞南站-塘廈”字樣的大型標(biāo)志牌;送客車輛通過(guò)進(jìn)站匝道,可到達(dá)二層落客平臺(tái),乘客下車即可進(jìn)入候車大廳進(jìn)站口;走進(jìn)寬敞、明亮的候車大廳,可以看到實(shí)名驗(yàn)證進(jìn)站閘機(jī)已安裝完畢。

據(jù)介紹,總投資規(guī)模6.4億元的一期道路工程包括站前廣場(chǎng)段,龍林附路和樟木頭大道段、應(yīng)急工程段三個(gè)部分,規(guī)劃了8條總長(zhǎng)6.261公里的道路,車輛可通過(guò)匝道直上二層落客平臺(tái),目前,總體工程已完成約90%;總投資約1億元的規(guī)劃三路下穿贛深鐵路工程,采用框架下穿鐵路,總體工程已完成97%;總投資規(guī)模約2.2億元的龍林輔道續(xù)建工程項(xiàng)目,包括一級(jí)公路工程和下穿現(xiàn)狀鐵路高架橋及高速鐵路路基工程,已完成72%;總投資規(guī)模1億元的站前廣場(chǎng)工程,包括站前廣場(chǎng)商業(yè)區(qū)、社會(huì)停車場(chǎng)、公交站場(chǎng)、出租車站場(chǎng)等,其中,南站公交站場(chǎng)占地6009平方米,站前廣場(chǎng)東側(cè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)車位250個(gè),南側(cè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)停車位700個(gè),交通部門規(guī)劃了10條配套公交線路直達(dá)東莞南站,服務(wù)于周邊鎮(zhèn)和中心城區(qū)乘客到東莞南站乘坐高速動(dòng)車,站前廣場(chǎng)工程總體已完成86%;總投資規(guī)模3798萬(wàn)元的站前廣場(chǎng)周邊景觀提升工程,建設(shè)內(nèi)容包括觀光農(nóng)田改造工程、生態(tài)停車場(chǎng)工程、集合型服務(wù)設(shè)施工程、道路工程、綠化工程、電氣工程、給排水工程等,總體工程已完成88%;另外,拆遷安置房工程項(xiàng)目總用地面積150畝,分兩期實(shí)施開(kāi)發(fā)建設(shè),其中一期用地約64畝,總投資規(guī)模10億元,建設(shè)規(guī)模約17萬(wàn)平方米,目前正在開(kāi)展前期工作。

11月4日,東莞市副市長(zhǎng)王長(zhǎng)青率東莞市交通運(yùn)輸局、自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人,到塘廈鎮(zhèn)調(diào)研東莞南站等工作。在贛深高鐵東莞南站,王長(zhǎng)青一行查看了高鐵站前廣場(chǎng)建設(shè)、站前景觀提升、環(huán)境整治和一期道路建設(shè)等情況。他要求,施工單位在確保安全的前提下加快各項(xiàng)工程建設(shè);交通部門要抓緊研究,優(yōu)化高鐵站周邊路網(wǎng),形成微循環(huán),保障交通安全順暢;高鐵開(kāi)通之時(shí),配套公交線路要同步開(kāi)通。

 
 
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