原標題：超千億打造水陸空鐵綜合交通體系！“十四五”期間佛山高明迎來大機遇

近日，《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱：規(guī)劃）正式印發(fā)，為佛山西部發(fā)展以及推進廣佛全域同城化帶來了重大利好。近日，記者最新獲悉，此次規(guī)劃中，涉及佛山市高明區(qū)的項目多達13個，項目范圍涵蓋水、陸、空、鐵，而且涉及高明區(qū)段總投資多達1065.6億元。未來，這些項目將助力高明區(qū)打造水陸空鐵綜合交通體系，并推動高明實現(xiàn)灣區(qū)西部綜合交通樞紐的躍升，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)西部新融合和高質(zhì)量發(fā)展。

高明交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃效果圖

新規(guī)劃

到2035年率先全面建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系

此次印發(fā)的規(guī)劃提出，廣東將圍繞打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點和構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，加快形成以粵港澳大灣區(qū)為中心，汕頭、湛江、韶關(guān)為極點的“一中心三極點”戰(zhàn)略樞紐布局和“三橫四縱兩聯(lián)”綜合運輸通道布局，建設(shè)多向聯(lián)通的國內(nèi)外運輸通道，構(gòu)建貫通全省、暢通國內(nèi)、連接全球的綜合立體交通網(wǎng)。到 2025年，我省將總體建成貫通全省、暢通國內(nèi)、連接世界的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

在航空領(lǐng)域，“十四五”時期，廣東將完善“3+4+8”運輸機場布局，全面提升機場綜合服務(wù)保障能力，攜手港澳打造具有國際競爭力的世界級機場群，民航旅客吞吐能力增長至2.5億人次，貨郵吞吐能力增長至650萬噸。在港口領(lǐng)域，廣東將強化廣州、深圳國際樞紐海港功能，帶動珠海、東莞、惠州、中山、江門、汕尾等周邊港口加快發(fā)展，攜手港澳共同構(gòu)建優(yōu)勢互補、互惠共贏的港航服務(wù)體系，建設(shè)珠三角世界級港口群。在鐵路領(lǐng)域，廣東將優(yōu)化完善鐵路樞紐布局，“十四五”時期鐵路運營里程將增長到6500公里，其中高快速鐵路增長到3600公里，實現(xiàn)高標準鐵路“市市通”。

為此，“十四五”時期，全省共安排交通基礎(chǔ)設(shè)施重大建設(shè)項目投資約20020億元，其中軌道交通 8800億元、公路 8130億元、港口航道 650億元、民用機場 1140億元、油氣管網(wǎng) 320億元、交通樞紐 980億元。依托省重大工程建設(shè)項目總指揮部機制，形成省市共同推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作合力。

珠三角樞紐（廣州新）機場計劃“十四五”開工建設(shè)

大升級

佛山新機場定位為國際樞紐機場

此次規(guī)劃所公布的項目中，涉及佛山市高明區(qū)的項目多達13個，項目范圍涵蓋水、陸、空、鐵，而且涉及高明區(qū)段總投資多達1065.6億元。這對于佛山西部交通和城市發(fā)展來說，無疑是大機遇、大利好。這些項目被集中列入省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃，凸顯出近年來，在廣佛全域同城化以及多個國家戰(zhàn)略深入實施的背景下，佛山西部尤其是高明區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)西部綜合交通樞紐的重要性。

今年3月5日，中國民用航空局批復(fù)珠三角樞紐(廣州新)機場場址，同意佛山市高明區(qū)更合北場址作為珠三角樞紐(廣州新)機場的推薦場址。此次規(guī)劃透露，珠三角樞紐（廣州新）機場計劃在“十四五”期間開工建設(shè)，并將與廣州白云機場共同打造廣州-佛山國際航空樞紐。在“十四五”民用運輸機場重大建設(shè)項目中，珠三角樞紐（廣州新）機場位列國際樞紐機場之內(nèi)，并成為我省“3+4+8”運輸機場布局中的3個國際航空樞紐機場之一（其他兩個為廣州白云機場、深圳寶安機場）。

記者注意到，這13個涉及高明區(qū)的項目中，軌道交通項目多達7個（含兩個交通樞紐），超過了一半，這意味著“十四五”期間，高明區(qū)將迎來軌道交通的大升級和大發(fā)展，并構(gòu)建出一張由有軌電車、地鐵、高鐵、城際相互交織的軌道交通綜合網(wǎng)絡(luò)。其中，新建珠海至肇慶高鐵（高明至肇慶東段工程）將途經(jīng)佛山市高明區(qū)、肇慶市高要區(qū)和鼎湖區(qū)；佛山地鐵2號線二期串聯(lián)了高明、西樵、南莊等功能組團，加強了組團間及組團與主城區(qū)的交通聯(lián)系。線路起于地鐵2號線，可接駁高明有軌電車T1線、順肇南城際等，成為穿越高明區(qū)的首條地鐵線。

高明將與多個城市實現(xiàn)軌道牽手

新觀察

從高速融合到軌道牽手，高明全面擁抱廣佛

2009年，廣明高速（南海西樵至高明更樓段）通車，高明由此邁入高速公路時代。在融入廣佛高速公路網(wǎng)的同時，高明區(qū)也有了第一條與廣州快速銜接的高速公路通道。“十四五”期間，高明區(qū)將通過建設(shè)佛山地鐵2號線二期、廣州至湛江鐵路、肇順南城際、南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路等項目，實現(xiàn)與廣佛中心區(qū)域的高速新融合，同時也將實現(xiàn)與廣佛在城際、高鐵、地鐵等軌道交通上的“牽手”。

在全面擁抱廣佛融合灣區(qū)的同時，交通多網(wǎng)融合后的高明區(qū)在粵港澳大灣區(qū)中的區(qū)位優(yōu)勢將大幅提升，并將形成以珠三角樞紐（廣州新）機場建設(shè)為引領(lǐng)，以鐵路網(wǎng)、水運網(wǎng)為骨架，以高等級公路網(wǎng)為支撐，強化多種交通運輸方式的高效銜接，打造輻射大西南帶動全省、高度融合的交通網(wǎng)絡(luò)。這為高明區(qū)“十四五”期間打造粵港澳大灣區(qū)開放發(fā)展的新興樞紐門戶，全面參與廣佛全域同城化建設(shè)，探索灣區(qū)內(nèi)外城市合作新模式，搭建了新的高效交流平臺，并提供了有利支撐和重要保障。

目前，高明區(qū)正在抓緊謀劃構(gòu)建以水陸空鐵綜合交通體系，積極推動高明實現(xiàn)灣區(qū)西部綜合交通樞紐的躍升。不久的將來，廣佛西部將會崛起一座水、陸、空、鐵于一體立體交通樞紐城市，并成為廣佛全域同城化和灣區(qū)融合發(fā)展的新引擎。

附：《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》13個涉及高明區(qū)的項目

廣州至湛江鐵路、珠肇高鐵（江門至珠三角樞紐機場段）、珠肇高鐵（高明至肇慶東段）、肇順南城際、佛山城市軌道交通二號線二期工程、南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路、國道G324線、肇慶至高明高速公路、清遠至高明高速公路、佛山港、珠三角樞紐（廣州新）機場、珠三角樞紐（廣州新）機場綜合交通樞紐、高明站綜合交通樞紐工程。（記者/李傳智）