9月24日，深圳市14號(hào)線共建管廊項(xiàng)目“井岡山號(hào)”大盾構(gòu)機(jī)在12號(hào)綜合井順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間施工階段。

由中鐵南方管理、中鐵四局集團(tuán)承建深圳市14號(hào)線共建管廊1標(biāo)三工區(qū)4個(gè)綜合井5個(gè)區(qū)間，全長(zhǎng)5120米的施工任務(wù)，綜合管廊區(qū)間均為圓形隧道，綜合井采用明挖法施工，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。此次始發(fā)的“井岡山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)為雙模盾構(gòu)機(jī)，盾體直徑8.83米，全長(zhǎng)120米，總重1230噸。盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)地質(zhì)主要為粉質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化角巖、中、微風(fēng)化角巖，最小轉(zhuǎn)彎半徑為450m，最大縱坡為35‰，地層強(qiáng)度高，掘進(jìn)難度大。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，此次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)采用“三階段”分體始發(fā)。為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心安排，成立了盾構(gòu)始發(fā)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定安全高效的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)計(jì)劃，倒排工期，責(zé)任到人；多次組織召開(kāi)技術(shù)交流會(huì)，研討施工方案，并組織施工管理人員前往兄弟單位觀摩學(xué)習(xí)；建立了嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，對(duì)盾構(gòu)施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員加強(qiáng)培訓(xùn)教育，確保安全質(zhì)量全面受控；并對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行認(rèn)真組裝和反復(fù)調(diào)試，確保盾構(gòu)機(jī)處于最佳狀態(tài)，同時(shí)安排專人督促管片生產(chǎn)，對(duì)相關(guān)配件材料進(jìn)行預(yù)采購(gòu)，確保材料設(shè)備儲(chǔ)備充足，保證了盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

據(jù)了解，深圳市14號(hào)線共建管廊工程建成后，將有效承接工程周邊110千伏及以上電力電纜、通信線纜、給水管、再生水管及天然氣管道等各類地下管線，對(duì)提升城市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平、增強(qiáng)區(qū)域綜合承載能力、保障城市可持續(xù)發(fā)展具有十分重要意義。（記者/軒慧通訊員/王永飛）