9月16日上午9：40，一聲嘹亮的火車鳴笛聲響起，一列滿載著調(diào)味品、飲料、家具等物資的集裝箱班列從廣州增城西站緩緩駛出，預(yù)計5天抵達?？谑行阌⑽鞲?。

記者了解到，這趟被命名為“灣港共建號”的班列，是廣州乃至粵港澳大灣區(qū)促進國內(nèi)國際雙循環(huán)又一互聯(lián)互通的新通道，也是國內(nèi)開行的首趟粵港澳大灣區(qū)經(jīng)湛江港至海南自貿(mào)港的海鐵聯(lián)運班列，相較全程海運可節(jié)約時間2天左右。

據(jù)介紹，該班列是廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司聯(lián)合中國鐵路廣州局集團廣東粵通鐵路物流有限公司、湛江港（集團）國際集裝箱碼頭有限公司、廣州中遠海運物流有限公司開行的首趟集裝箱內(nèi)貿(mào)班列，共搭載47個40英尺集裝箱，貨重1200余噸，貨值超600萬元。也就是說，來自珠三角的貨物從增城西站出發(fā)，經(jīng)鐵路運輸至廣東湛江西站，再經(jīng)公路運抵廣東湛江港，最終經(jīng)由海運到達秀英西港，相較全程海運節(jié)約時間2天左右。

據(jù)悉，班列的順利開行標(biāo)志著從廣州經(jīng)廣東湛江連接海南的多式聯(lián)運體系得到了進一步優(yōu)化，將加速提升廣州的交通樞紐地位，加快廣東湛江等粵西地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，穩(wěn)步推進粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港融合發(fā)展。（記者/陳麗莉、黃慶）