原標題:重大進展!南沙港鐵路全線最大車站均安站橋梁主體工程完工
8月30日,記者從中鐵十一局最新獲悉,就在8月29日,由中鐵十一局承建的南沙港鐵路新增均安客運車站橋梁主體施工現(xiàn)場機械轟鳴、人流涌動,經(jīng)過幾個月的連續(xù)奮戰(zhàn),伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位,新增均安客運車站橋梁主體工程全部結(jié)束,標志著該項目提前完成了節(jié)點目標,為下一步鋪軌、通車奠定了堅實基礎(chǔ)。新增廣東順德均安車站是南沙港鐵路全線7個車站之中最大體量工程,目前橋梁主體實現(xiàn)了提前完工。
新建廣州南沙港鐵路為粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項目之一,是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,也是首條進入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運鐵路,貫穿廣東江門、廣東中山、廣東佛山及廣州四市。線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出,往東南方向經(jīng)鶴山與江門交界處、順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港,線路全長87.8公里,時速120千米。該項目在順德均安轄區(qū)長約9公里,全程高架,也是均安首個鐵路建設(shè)項目。
中鐵十一局南沙港鐵路項目負責人介紹,此次完工的新增均安客運車站橋梁主體工程主線全長1318.14米,涉及樁基576根,承臺41個,下構(gòu)及門式墩41個,道岔梁兩聯(lián)14孔跨,站臺梁及雙線梁等26孔跨。不僅是南沙港鐵路全線7個車站最大體量工程,更是全線工期節(jié)點重點工程。
施工過程中,由于該站橫跨均安鎮(zhèn)天連村,穿過約1000余戶民居,項目不僅要面臨施工場地受限、環(huán)境復雜、征地拆遷難的不利因素,還要面臨夜間噪音干擾、高壓電線遷改及干擾、臨近高壓線作業(yè)、酷熱高溫、疫情影響、工期緊等重重困難。為確保工程進度與安全生產(chǎn)“兩不誤”,中鐵十一局南沙港鐵路項目積極籌措各方資源,集中優(yōu)勢力量形成大干之勢,認真對標先進,精準施策、快速組織,發(fā)揚“不畏艱險、勇攀高峰”的“登高”精神,“鐵兵”精神,超前策劃、科學施工,穩(wěn)扎穩(wěn)打以建設(shè)品質(zhì)工程為目標,從技術(shù)交底、設(shè)備配置、材料儲備、人員組織、拌合站運轉(zhuǎn)等方面采取針對性的保障措施,不斷強化工序協(xié)調(diào)組織,對每道工序、每個環(huán)節(jié)都做到全程把控,嚴格執(zhí)行“領(lǐng)導帶班制”,牢牢把好質(zhì)量、安全關(guān)。項目最高峰投入作業(yè)人員1000余人,機械設(shè)備300余臺套,為車站橋梁主體工程順利完成奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉,南沙港鐵路建成后,將有利于延伸港口腹地范圍,把港口、公路、鐵路連通,建立立體式運輸網(wǎng)絡(luò),打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”,特別是鐵水聯(lián)運的實現(xiàn),增強港口競爭力,降低沿線地區(qū)企業(yè)物流成本。廣東順德制造業(yè)一直以來全國知名,南沙港鐵路將對廣東順德制造業(yè)進一步發(fā)展有著極大的促進作用。作為推動珠江流域作為“一帶一路”橋頭堡,屆時南沙港集裝箱班列將直達歐洲,為沿線國家及地區(qū)商貿(mào)往來提供服務(wù),助力廣州成為世界級鐵路物流樞紐。(記者/李傳智 通訊員/閔輝)