路由器、交換機(jī)、移動(dòng)基站等通信設(shè)備，空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等家電，各式各樣的LED燈具、家具、服裝鞋靴，這些粵港澳大灣區(qū)制造的特色產(chǎn)品，通過“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列從廣州源源不斷送往中亞、歐洲。據(jù)廣州海關(guān)數(shù)據(jù)，自2016年8月28日廣州首開中歐班列以來，五年間，廣州中歐班列共從廣州大朗站發(fā)運(yùn)班列387列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱35932個(gè)，申報(bào)進(jìn)出口貨物總值超140億元人民幣，為超過1500家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國(guó)際物流通道。
中歐班列業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)新突破
2016年，基于廣州扎實(shí)的貨源基礎(chǔ)，廣州大順發(fā)國(guó)際物流有限公司向地方商務(wù)部門提出運(yùn)營(yíng)廣州中歐班列的需求。廣州海關(guān)積極響應(yīng)建設(shè)“一帶一路”倡議，全力為企業(yè)提供政策上的支持，創(chuàng)造便捷的通關(guān)條件，力促2016年8月順利開行廣州中歐班列。
五年間，廣州海關(guān)結(jié)合粵港澳大灣區(qū)制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，成立專項(xiàng)工作專班，創(chuàng)新實(shí)施以鐵路運(yùn)輸為核心、多式聯(lián)運(yùn)為紐帶，水運(yùn)、陸運(yùn)監(jiān)管點(diǎn)為網(wǎng)點(diǎn)的物流監(jiān)管模式，精準(zhǔn)施策推進(jìn)信息共享和互聯(lián)互通，建立跨關(guān)區(qū)通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)中歐班列業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)新突破。
2021年6月25日傍晚，一列滿載小家電、燈具、餐椅、PVC地板等貨物的廣州中歐班列定制班列啟運(yùn)，隨后經(jīng)霍爾果斯口岸出境直奔德國(guó)杜伊斯堡車站，標(biāo)志著廣州中歐班列成功開辟“廣州大朗-霍爾果斯-杜伊斯堡”新線路。隨著至德國(guó)杜伊斯堡路線的開通，從廣州大朗發(fā)運(yùn)的廣州中歐班列線路達(dá)到“6出2進(jìn)”共8條固定線路的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
物流鏈條延伸至珠三角更多地區(qū)
“從2021年廣州中歐班列運(yùn)載貨物情況來看，經(jīng)中歐班列出口電子元件等機(jī)電類產(chǎn)品和服裝等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品增長(zhǎng)迅猛，機(jī)電產(chǎn)品增長(zhǎng)2倍多，紡織服裝類產(chǎn)品增長(zhǎng)接近2倍，這些貨物都是廣州本土企業(yè)生產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品。”廣州海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)張孝華表示。
為推動(dòng)廣東與中東歐國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流，廣州海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的措施，拓展中歐班列多式聯(lián)運(yùn)模式，支持中歐班列物流鏈條延伸至珠三角更多地區(qū)。從冬天針對(duì)中亞、東歐寒冷地區(qū)出口的鞋靴皮具等保暖商品，到夏天廣受歡迎的風(fēng)扇、空調(diào)、冰箱等消暑商品，廣州中歐班列承運(yùn)貨物持續(xù)受到國(guó)外消費(fèi)者的歡迎，目前種類已拓展至包括通信設(shè)備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設(shè)備、美容化妝類產(chǎn)品、二手汽車、汽車配件等在內(nèi)超過700個(gè)稅號(hào)種類的商品。
實(shí)現(xiàn)多種貿(mào)易方式“混裝”出行
2020年6月20日，廣州首列國(guó)際郵包——跨境電商中歐班列（廣州大朗-阿拉山口-馬拉舍維奇）發(fā)運(yùn)，除裝載一般貿(mào)易貨物外，還裝載27.57噸國(guó)際郵件、10.12噸跨境電商商品和42.88噸市場(chǎng)采購(gòu)類貨物。
為保障供應(yīng)鏈物流鏈穩(wěn)定，廣州海關(guān)發(fā)揮關(guān)區(qū)郵件監(jiān)管、跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)試點(diǎn)三項(xiàng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接烏魯木齊海關(guān)，協(xié)調(diào)中歐班列運(yùn)營(yíng)方廣東廣物集團(tuán)和廣東郵政，制定通關(guān)保障方案和應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)過近3個(gè)月的調(diào)研測(cè)試，促成“廣州大朗-阿拉山口-馬拉舍維奇”中歐班列路線順利開通，成功實(shí)現(xiàn)多種貿(mào)易方式“混裝”出行。
目前，廣州中歐班列由每周的1-2列發(fā)展到高峰期每周4-5列。各線路從確認(rèn)需求到運(yùn)抵目的地平均僅需15天，比海運(yùn)節(jié)約50%以上的運(yùn)輸時(shí)間。2021年以來，廣州大朗共開行出口班列85列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱8498個(gè)，貨重4.18萬噸，貨值26.24億元人民幣，同比分別增長(zhǎng)54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。
廣州中歐班列發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)
2016年8月28日，廣州首趟中歐班列“穗滿俄”（廣州大朗-滿洲里-俄羅斯沃爾西諾）班列順利發(fā)車。
2017年8月9日，廣州市首趟公鐵運(yùn)輸中歐班列（南通道，廣州-憑祥-河內(nèi)）自大朗站發(fā)出。
2020年5月19日，自俄羅斯謝格扎站裝車發(fā)運(yùn)，經(jīng)滿洲里入境的首列回程“穗滿俄”中歐班列順利抵達(dá)大朗站，廣州中歐班列實(shí)現(xiàn)進(jìn)口班列零的突破。
2020年6月6日，首列“廣州大朗-霍爾果斯-烏茲別克斯坦塔什干”出口中歐班列開行。該班列屬電子通信產(chǎn)品專列，包括移動(dòng)通信基站、天線、微波通訊設(shè)備等，廣州中歐班列運(yùn)載出口貨物進(jìn)一步升級(jí)。
2020年6月20日，首列“廣州大朗-阿拉山口—波蘭馬拉舍維奇”出口中歐班列開行。該班列是廣州中歐班列首班國(guó)際郵包-跨境電商中歐班列，同時(shí)搭載市場(chǎng)采購(gòu)出口貨物，實(shí)現(xiàn)多種貨物混裝出行。
2020年8月9日，“廣州大朗-二連浩特-俄羅斯謝利亞季諾”中歐班列首發(fā)運(yùn)行。
2020年9月13日，首列滿載進(jìn)口至南沙自貿(mào)區(qū)貨物的廣州中歐班列回程列車抵達(dá)廣州大朗站。來自烏茲別克斯坦的82個(gè)標(biāo)箱保稅進(jìn)口鉀肥，通過“鐵-公-水”聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)抵南沙自貿(mào)區(qū)，再通過海運(yùn)發(fā)往印度尼西亞。此次跨境聯(lián)運(yùn)打通了“中亞-廣州-東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。
2021年5月30日，“廣州大朗-二連浩特-烏克蘭敖德薩”中歐班列開行，是華南地區(qū)開行的首趟直達(dá)烏克蘭的班列，也是中國(guó)首列開往敖德薩的中歐班列。
2021年6月25日，“廣州大朗-霍爾果斯-德國(guó)杜伊斯堡”中歐班列開行。（記者/林琳 通訊員/關(guān)悅）