5月22日上午，隨著一組500米長軌緩緩鋪入贛深鐵路跨龍懷高速公路中橋無砟軌道板上，這標(biāo)志著中鐵六局承擔(dān)施工的贛深鐵路河源市龍川段正式開始鋪軌。

中鐵六局承建的贛深鐵路三標(biāo)段位于河源市龍川、和平兩縣，全長約40公里，隧道21座，橋梁49座，橋隧比在85%以上，全標(biāo)段施工組織難度大，工期緊張，安全風(fēng)險高。

作為由廣鐵集團(tuán)自主承建的第一條350公里高速鐵路，自開工以來，中鐵六局就按照智能綠色高鐵建設(shè)新理念，以創(chuàng)建贛深精品示范線為目標(biāo)，根據(jù)“精品、智能、綠色、人文”贛深的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，積極踐行“先行之路，精品贛深”，力爭贛深高速鐵路建設(shè)成為標(biāo)桿和精品。

中鐵六局贛深鐵路指揮部認(rèn)真貫徹落實(shí)深圳工程建設(shè)指揮部的要求和中鐵六局的整體安排部署，在施工中大力開展勞動競賽，強(qiáng)化考核激勵，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，切實(shí)推進(jìn)了項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，安全實(shí)現(xiàn)了主體工程完工。同時，按照鋪軌施工的要求，對全標(biāo)段40公里的線路進(jìn)行全方位、立體化的管理，有效應(yīng)對工程線管理區(qū)間長、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜的情況，全面確保鋪軌施工安全，為后期聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在美麗的河源客家古邑的大地上勾畫出一道亮麗的風(fēng)景線。

贛深高鐵線路全長436.37公里，設(shè)計時速350公里，規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬人/年，該高速鐵路從江西贛州引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市深圳北站。

據(jù)悉，贛深鐵路是京九客運(yùn)專線的最南段部分，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是通向“先行示范區(qū)”深圳的標(biāo)志性工程，也是粵港澳大灣區(qū)最重要的交通樞紐，更是贛粵東北部的經(jīng)濟(jì)大動脈，連接長三角、珠三角的又一條重要快速通道，預(yù)計將于2021年底前建成通車。屆時，贛州至深圳的通行時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至2小時。（記者/軒慧 通訊員/張湘濤）