小馬智行無(wú)人駕駛汽車（資料圖）。
5月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于確定智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），確定了北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫6個(gè)城市為首批試點(diǎn)城市。
《通知》指出，試點(diǎn)城市要建立健全統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，落實(shí)資金等保障措施，確保試點(diǎn)工作取得成效，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。有關(guān)省級(jí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、工業(yè)和信息化部門要加大對(duì)試點(diǎn)城市的指導(dǎo)支持力度。
記者獲悉，廣州汽車產(chǎn)量連續(xù)兩年全國(guó)第一，廣州自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更有“八項(xiàng)”全國(guó)第一，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車城融合發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障，預(yù)計(jì)到2025年，廣州汽車整車產(chǎn)能將達(dá)500萬(wàn)輛，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量將超80%。
廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)都在哪？
今年，廣州率先在中心城區(qū)主干道開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，從廣報(bào)中心出發(fā)，無(wú)人駕駛汽車可以開(kāi)上閱江路，看11公里一江兩岸美景。
黃埔區(qū)打造全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試先行試點(diǎn)區(qū)，目前已在生物島開(kāi)放一級(jí)道路6條、二級(jí)道路11條、三級(jí)道路5條共21.894公里。
南沙區(qū)開(kāi)放測(cè)試路段廣州全市最多，目前已累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路90.7公里，約占廣州全市開(kāi)放測(cè)試道路總里程的58%，位居廣州全市第一。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，此前兩部門于2020年11月發(fā)布了組織開(kāi)展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作的通知，為推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平不斷提升，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。該通知明確了試點(diǎn)工作的五項(xiàng)主要內(nèi)容，即建設(shè)智能化基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、建設(shè)“車城網(wǎng)”平臺(tái)、開(kāi)展示范應(yīng)用和完善標(biāo)準(zhǔn)制度。
體驗(yàn)：AI學(xué)習(xí)讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車變“老司機(jī)”
廣州市較早開(kāi)展車城協(xié)同發(fā)展及車城網(wǎng)試點(diǎn)工作，并于今年3月31日舉辦了廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展成果推廣活動(dòng)，率先在中心城區(qū)主干道開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試。
今年3月1日，從廣報(bào)中心出發(fā)，記者乘坐小馬智行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車來(lái)到閱江路，第一次體驗(yàn)中心城區(qū)主干道的乘車測(cè)試。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，遇到右側(cè)車輛突然加速，并有可能加塞的情況，小馬智行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車會(huì)輕微地向左側(cè)偏離，但是不會(huì)切換車道，并自動(dòng)減速保持安全距離。工作人員告訴記者，這個(gè)就是人工智能學(xué)習(xí)的結(jié)果，智能網(wǎng)聯(lián)汽車越來(lái)越像“老司機(jī)”。以往遇到右側(cè)車輛超速加塞的情況，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可能自己會(huì)急剎車，但是經(jīng)過(guò)人工智能大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，會(huì)判定車輛不會(huì)加塞，因此輕輕往同一車道左側(cè)偏移，保持安全距離即可。
產(chǎn)業(yè)：有望率先構(gòu)建完整智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈
早在2020年8月，廣州提出了“萬(wàn)億戰(zhàn)略，打造智車之城”，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，需要更強(qiáng)的整合能力和資源，通過(guò)跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新，才能進(jìn)一步帶動(dòng)廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！皬V州汽車”的城市名片為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)造了先行優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的“整車+網(wǎng)聯(lián)技術(shù)+汽車電子”智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)集聚地。廣州基本形成了整車、零部件及配套、汽車電子、新能源系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。不僅擁有廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、小鵬汽車、北汽廣州等整車廠，還聚集了高新興集團(tuán)等網(wǎng)聯(lián)技術(shù)龍頭企業(yè)，帶動(dòng)全球汽車零部件一、二級(jí)配套供應(yīng)商達(dá)3000多家，擁有在導(dǎo)航、車載等眾多細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)。廣汽與高新興、騰訊、速騰聚創(chuàng)等在產(chǎn)業(yè)上聯(lián)合發(fā)力，有望率先構(gòu)建起中國(guó)第一條完整的自主可控程度較高的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈。
試點(diǎn)：加速打造“新城建琶洲模式”
2019年廣州便首批發(fā)放24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書(shū)后，又陸續(xù)發(fā)放了59張測(cè)試通知書(shū)。為拓展測(cè)試場(chǎng)景首次在中心城區(qū)主干道（海珠區(qū)）開(kāi)放11公里的測(cè)試道路，支持企業(yè)在更廣泛、復(fù)雜的道路環(huán)境中開(kāi)展道路測(cè)試工作。目前已累計(jì)發(fā)布開(kāi)放一、二、三級(jí)測(cè)試道路共計(jì)88條，里程約156公里。
同時(shí)，廣州市作為第一批“新城建”試點(diǎn)城市之一，也是全國(guó)16個(gè)試點(diǎn)城市中唯一的超大型城市，將加速推進(jìn)廣州琶洲車城網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，在交通、社區(qū)、安全等方面為市區(qū)兩級(jí)城市治理提供先進(jìn)手段，打造“新城建琶洲模式”。
黃埔區(qū)打造全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試先行試點(diǎn)區(qū)，黃埔區(qū)已出臺(tái)《廣州市黃埔區(qū)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試實(shí)施細(xì)則》，初步形成了各類市場(chǎng)主體互融共生、分工合作、利益共享的新型智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，目前，已在生物島開(kāi)放一級(jí)道路6條、二級(jí)道路11條、三級(jí)道路5條共21.894公里。下一步將開(kāi)展車路協(xié)同的智慧交通“新基建”項(xiàng)目建設(shè)、開(kāi)展場(chǎng)景特點(diǎn)分明的自動(dòng)駕駛出租車、小型公交車等測(cè)試，面向公眾提供預(yù)約試乘體驗(yàn)服務(wù)。
南沙區(qū)開(kāi)放測(cè)試路段廣州全市最多。南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)起步早，目前，南沙區(qū)已累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路90.7公里，約占廣州全市開(kāi)放測(cè)試道路總里程的58%，位居廣州全市第一。已搭建南沙明珠灣區(qū)靈山島尖的智能駕駛物聯(lián)感知基礎(chǔ)平臺(tái)，可對(duì)道路上行人、車輛、路況信息、天氣信息等進(jìn)行全方位的感知。下一步將重點(diǎn)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路開(kāi)放，建設(shè)慶盛自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試基地。（記者/劉幸、蘇俊杰）