中開高速與新臺高速大江南互通通車。

4月1日晚，廣東省江門臺山市中開高速與新臺高速大江南互通通車，大江南互通通車，將極大縮短了粵西地區(qū)至中山、珠海等地的車程。

記者了解到，中開高速是廣東全省重要交通工程項目，東接深中通道，西接開陽高速，是緩解粵港澳大灣區(qū)東西兩端交通壓力的重要通道。中開高速臺山段項目途經(jīng)臺山市大江、水步、臺城、白沙4個鎮(zhèn)（街），長約24.341公里，投資約41.62億元，設(shè)和安里、水步、華安、白沙4個服務(wù)型互通和1個樞紐型互通。

據(jù)了解，中開高速是廣東省高速公路網(wǎng)珠江西岸中東西向主要軸線之一，深中通道的規(guī)劃建設(shè)將使項目直接對接深圳及珠江東岸地區(qū)，構(gòu)建起深圳、中山連接江門及粵西地區(qū)的第二通道，是深中通道在中山和江門南部地區(qū)的延伸線，對完善區(qū)域路網(wǎng)緩解江鶴、江中高速公路的交通壓力，改善珠江西岸高速公路網(wǎng)南北向較強而東西向較弱的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。據(jù)了解，大江南互通通車后，從陽江、陽春等地的車輛，經(jīng)過開春高速，轉(zhuǎn)入新臺高速后，直接可以前往珠海等地，可以分流沈海高速的車流，減輕了沈海高速的壓力，又可以極大縮短了粵西地區(qū)至中山、珠海等車程。在臺山白沙鎮(zhèn)，居民余灼飛向記者介紹，以前從臺山白沙鎮(zhèn)上高速，要選擇到開平翠山收費站，需要30分鐘車程，現(xiàn)在到開平水口收費站只需40分鐘，實現(xiàn)在家門口就可以上高速，節(jié)省很多時間。

至2025年基本實現(xiàn)城區(qū)“156090交通圈”

據(jù)了解，“十三五”臺山市交通基建累計完成投資129億元，鐵路、高快速路、國省道干線、縣鄉(xiāng)公路及重要聯(lián)系道路、港口航道、樞紐站場提速推進取得突破性進展，“三橫三縱”的高快速干線路網(wǎng)雛形已現(xiàn)。

鐵路營運里程從無到有，增加33.2公里，公路通車里程2824公里，增加328公里，其中，高速公路增加24.3公里，一級公路增加69.1公里，其他等級公路增加234.6公里。高鐵實現(xiàn)“零”的突破。深茂鐵路臺山段長33.2公里，項目于2014年6月開工建設(shè)，于2018年7月1日正式開通運行，時隔百年臺山再圓“鐵路夢”。

一批重點交通項目持續(xù)推進陸海空立體化交通運輸藍圖落地，到2025年，將基本實現(xiàn)城區(qū)“156090交通圈”即各鎮(zhèn)15分鐘上高速，60分鐘左右通達灣區(qū)核心城市，90分鐘左右通達珠三角各樞紐機場，進一步密切與大灣區(qū)重要城市的聯(lián)系。（記者/黃文生）