原標(biāo)題：惠坪高速計劃今年10月開工建設(shè) 連接廣惠高速和深圳外環(huán)高速，將成為惠州機場與深圳之間的快速通道

2021年惠州市政府工作報告提出，加快推進聯(lián)通深圳的東西軸線（惠坪高速）、聯(lián)通廣州的沿江軸線（惠州至增城高速）前期工作，力爭2021年10月開工建設(shè)。惠州市交通運輸局3月15日前在官網(wǎng)公示《惠坪高速公路路線規(guī)劃方案（草案）》。根據(jù)該方案，惠坪高速公路由惠坪高速主線及機場高速支線、新圩支線組成，建成后將成為惠州機場與深圳之間的快速通道。

一期工程起于惠州機場北側(cè)，設(shè)計雙向八車道

為搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇，全面推進“豐”字道路交通主框架建設(shè)，加快完善惠州高速公路網(wǎng)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供重要支撐，惠州市交通運輸局牽頭組織編制了《惠坪高速公路路線規(guī)劃方案（草案）》。據(jù)介紹，惠坪高速公路一期工程起于惠州機場北側(cè)，連接廣惠高速，終于深圳市龍崗區(qū)，與深圳外環(huán)高速銜接，總里程約48.5千米。

惠坪高速途經(jīng)惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)、良井鎮(zhèn)、永湖鎮(zhèn)、三和街道、秋長街道及深圳市龍崗區(qū)坪地街道，路線與機場高速支線、惠灣高速、甬莞高速、惠大高速及新圩支線交叉，下穿廣汕高鐵、上跨惠大鐵路，跨過西枝江、淡水河，設(shè)5個高接高樞紐式立交、9個高接地互通式立交、2個復(fù)合型立交。

惠坪高速一期工程采用雙向八車道、設(shè)計速度100千米/小時高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，斷面寬42米；二期工程起點接一期工程深圳端終點，終于深圳東部環(huán)保電廠立交，與長深高速銜接，全線位于深圳市龍崗區(qū)境內(nèi)，長約6.1千米。二期工程采用雙向六車道、設(shè)計速度100千米/小時高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，斷面寬34.5米。

機場高速支線在沙澳樞紐立交與河惠莞高速相接

除了主線工程，惠坪高速還包括機場高速支線和新圩支線。機場高速支線由高速段及連接線組成，采用雙向六車道、設(shè)計速度100千米/小時高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，斷面寬34.5米。其中，高速段起于惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)沙澳樞紐立交，連接河惠莞高速，終于惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)青年立交，與惠坪高速主線、國道324線及機場連接線銜接，長約13.9千米。機場連接線起于機場高速段終點，與國道324線平交，經(jīng)惠州機場規(guī)劃新航站樓，終點連接廣惠高速烏塘互通，長約6.4千米，途經(jīng)惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)、馬安鎮(zhèn)，惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)，與河惠莞高速、惠大高速、惠灣高速、惠坪高速主線、廣惠高速交叉，跨過西枝江，設(shè)2個高接高樞紐式立交、1個高接地互通式立交。

新圩支線起于惠陽區(qū)秋長街道，連接惠坪高速主線，終于惠陽區(qū)新圩鎮(zhèn)，與規(guī)劃新龍大道銜接，全長約8.4千米。新圩支線與惠坪高速主線、長深高速交叉，設(shè)大排山穿山隧道和塘下樞紐立交、白石洞立交。支線采用雙向六車道、設(shè)計速度100千米/小時高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，斷面寬34.5米。（記者/戴建）