贛深鐵路和機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳今年建成啟用，龍大高速市政化改造和望海路快速化改造力爭(zhēng)開(kāi)工……1月26日舉行的深圳市交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)布深圳“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，確立了四個(gè)方面先行示范的戰(zhàn)略目標(biāo)，明確未來(lái)五年深圳全市交通運(yùn)輸工作十大主要發(fā)展戰(zhàn)略。

2025年高快速路通車(chē)?yán)锍坛?00公里

“十四五”期間，深圳將以“先行示范”的標(biāo)準(zhǔn)，打造創(chuàng)新迸發(fā)、科技驅(qū)動(dòng)、方式變革、客貨暢享的“未來(lái)交通”發(fā)展典范。具體來(lái)講，深圳將勇當(dāng)國(guó)際化綜合交通樞紐建設(shè)的先行示范，構(gòu)建海陸空鐵全方位、多層次、立體化對(duì)外聯(lián)系通道；勇當(dāng)一體化區(qū)域交通互聯(lián)互通的先行示范，織繪灣區(qū)軌道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四張網(wǎng)，努力實(shí)現(xiàn)交通出行“內(nèi)灣半小時(shí)、灣區(qū)一小時(shí)”；勇當(dāng)品質(zhì)化城市交通運(yùn)行服務(wù)的先行示范，做強(qiáng)做優(yōu)軌道、公交、慢行城市交通網(wǎng)絡(luò)；勇當(dāng)現(xiàn)代化超大城市交通治理的先行示范，打造國(guó)際一流智慧交通。

按照計(jì)劃，到2025年，深圳港集裝箱吞吐量將達(dá)到3300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)7000萬(wàn)人次，機(jī)場(chǎng)國(guó)際通航城市達(dá)100個(gè)，深圳國(guó)家鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)220公里，城際鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)190公里，城市軌道交通通車(chē)?yán)锍踢_(dá)640公里，高快速路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)700公里以上，無(wú)人駕駛開(kāi)放測(cè)試道路超過(guò)1500公里，自行車(chē)專(zhuān)用道超過(guò)3500公里，綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)81%，中心城區(qū)工作日晚高峰平均車(chē)速提升至25公里/小時(shí)，道路交通死亡率下降至0.75人/萬(wàn)車(chē)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來(lái)五年深圳全市交通運(yùn)輸將實(shí)施十大主要發(fā)展戰(zhàn)略。

贛深鐵路和機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳今年建成啟用

會(huì)議還公布了2021年交通運(yùn)輸工作“小目標(biāo)”。今年在做好“十四五”綜合交通規(guī)劃的同時(shí)，深圳還將開(kāi)展廣深高速改擴(kuò)建、伶仃洋通道等重大戰(zhàn)略通道規(guī)劃研究，推進(jìn)濱江大道北延、南光高速北延、龍觀快速北延等高快速通道規(guī)劃研究；開(kāi)展龍坪鹽通道北段和布心路-羅沙路交通改造設(shè)計(jì)；推進(jìn)深汕第二高速、外環(huán)高速三期等項(xiàng)目前期研究；推動(dòng)地鐵五期規(guī)劃上報(bào)和第一批線(xiàn)路前期研究。

今年深圳市將繼續(xù)推進(jìn)地鐵四期、深中通道等一批重大項(xiàng)目建設(shè)，龍大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速連接線(xiàn)、彩梅立交改造、機(jī)荷-惠鹽高速改擴(kuò)建等力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)；深汕鐵路以及穗莞深南延、深惠、深大等城際鐵路開(kāi)工建設(shè)；新建非機(jī)動(dòng)車(chē)道300公里；建設(shè)交通運(yùn)輸一體化智慧平臺(tái)項(xiàng)目。

值得一提的是，2021年將有一批重大交通項(xiàng)目建成或開(kāi)通，機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳、B2貨站投入使用；開(kāi)通運(yùn)營(yíng)贛深鐵路；開(kāi)行深圳至荷蘭鹿特丹、英國(guó)倫敦的“灣區(qū)號(hào)”出口班列，開(kāi)通歐盟至深圳進(jìn)口班列；推廣預(yù)約公交、社區(qū)微循環(huán)、公交地鐵接駁線(xiàn)等服務(wù)品種，試點(diǎn)推出7座巡游出租車(chē)。（記者/徐興東）