原標(biāo)題：廣佛邊界將規(guī)劃80條道路加速全域同城化，未來(lái)實(shí)現(xiàn)兩市中心區(qū)30分鐘互達(dá)、重點(diǎn)地區(qū)與主要樞紐60分鐘通達(dá)

廣佛全域同城正在加速，接壤邊界將規(guī)劃80條道路。廣州市規(guī)劃和自然資源局1月11日召開新聞通氣會(huì)，對(duì)近日出爐的《廣佛兩市道路銜接規(guī)劃修編》進(jìn)行解讀。

新一輪規(guī)劃沿廣佛兩地197公里接壤邊界共規(guī)劃布局了80條銜接道路，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)廣佛兩市中心區(qū)30分鐘互達(dá)、重點(diǎn)地區(qū)與主要樞紐60分鐘通達(dá)，同時(shí)保障廣佛中心城區(qū)2小時(shí)快速通達(dá)灣區(qū)主要城市，推動(dòng)廣佛道路基礎(chǔ)設(shè)施全面互聯(lián)和深度融合，為實(shí)現(xiàn)廣佛全域同城化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

規(guī)劃形成“兩環(huán)二十四射十七聯(lián)絡(luò)”的廣佛都市圈一體化骨干網(wǎng)絡(luò)，80條銜接道路總數(shù)量較上一輪規(guī)劃新增25條，并提出2020—2025年需要推進(jìn)建設(shè)、加快前期研究的共建項(xiàng)目31項(xiàng)。

從空間分布來(lái)看，北部地區(qū)（華南路三期以北）共規(guī)劃20條，加強(qiáng)花都與三水地區(qū)聯(lián)系，推動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè)；中部地區(qū)（華南路三期—廣明高速）共規(guī)劃40條，加強(qiáng)廣州南站—佛山三龍灣—廣州荔灣海龍先導(dǎo)區(qū)，以及白云—南海、荔灣—南海試驗(yàn)區(qū)聯(lián)系，改善金沙洲出行難及廣佛通勤圈出行環(huán)境，推動(dòng)共建灣區(qū)雙向開放新高地；南部地區(qū)（廣明高速以南）共規(guī)劃20條，加強(qiáng)南沙與順德聯(lián)系，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和自貿(mào)區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

從通道功能來(lái)看，高快速戰(zhàn)略通道21條，城市生活性道路59條，形成中心直達(dá)、樞紐連通、邊界縫合、共建共享的廣佛一體化道路交通網(wǎng)絡(luò)。

規(guī)劃形成以廣佛為極點(diǎn)，24條直連灣區(qū)、輻射粵東西北地區(qū)放射通道，確保廣佛中心區(qū)2小時(shí)內(nèi)通達(dá)灣區(qū)主要城市的穩(wěn)定性與可靠性；加強(qiáng)了廣州白云機(jī)場(chǎng)與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)系，提供機(jī)場(chǎng)之間不少于2條高速公路連接，實(shí)現(xiàn)80分鐘互達(dá)；加密了兩市中心城區(qū)道路銜接40條，平均通道間距從現(xiàn)狀3.3公里縮減至1.3公里，道路出行時(shí)間由現(xiàn)狀約45分鐘縮短至約30分鐘，構(gòu)建30分鐘同城生活圈；補(bǔ)強(qiáng)了外圍地區(qū)高快速路，新增7條平行分流通道，使過(guò)境交通中穿越廣佛中心城區(qū)的比例從現(xiàn)狀57%減少到31%，緩解廣佛高速沙貝路段、廣清高速等跨市結(jié)構(gòu)性交通擁堵，支撐廣佛兩市城市空間、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。（記者/柳時(shí)強(qiáng) 通訊員/穗規(guī)資 宣）