記者12月30日上午從廣東省河源市政府獲悉，經(jīng)過近一年多時間的奮戰(zhàn)以及通過河源市公路局對橋梁的多次荷載試驗，備受社會各界關(guān)注的河源市區(qū)河紫路東江大橋（有人又稱河紫橋、紫金橋），于12月30日上午9時宣布正式建成通車。

據(jù)了解，河紫路東江大橋（老橋）位于河源市區(qū)的中心城區(qū)，原是一座漿砌混凝土預(yù)制塊空腹式拱橋（懸砌拱橋），東西橫跨東江，老橋于1972年建成通車，連接源城區(qū)和江東新區(qū)，是河源市區(qū)橫跨東江河的重要橋梁之一，也是新中國成立以來河源的第二座跨東江大橋。該橋建成以來，一直是河源市民出行過江前往紫金縣城和江東新區(qū)的交通要道，更是河源老城區(qū)連接江東新區(qū)的重要通道。

2019年6月14日凌晨2時12分許，河紫路東江大橋（老橋）在接連遭受“6·10”和“6·12”特大洪災(zāi)的洪水沖擊后而發(fā)生垮塌，大橋中斷后，對東江兩岸居民過江出行造成了極大影響。

2019年9月，河紫路東江大橋（新橋）重建工程正式動工，新建的河紫路東江大橋，其橋長589.5米，橋?qū)?7米，其中主橋長272米，采用PC連續(xù)剛構(gòu)橋，新建一級公路長647米，項目總長1236米，采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市主干道功能，雙向四車道，設(shè)計時速60公里。

據(jù)介紹，河紫路東江大橋（新橋）通車之前，當(dāng)?shù)厥忻裰荒芾@道河源市區(qū)迎客大橋或勝利大橋，要多走10余公里才能到達東江對岸。河紫路東江大橋（新橋）建成通車后，全程相距僅1公里就能直接互通東江河對岸。

（廣州日報全媒體文字記者/曾煥陽 廣州日報全媒體圖片記者/曾煥陽 通訊員/黃進強、肖斌 廣州日報全媒體編輯/何波）