12月28日，伴隨著潮汕環(huán)線高速等9條高速建成通車，廣東高速公路總里程突破1萬公里，連續(xù)7年位居全國第一。

12月28日，潮汕環(huán)線高速、懷陽高速懷集至郁南段、懷陽高速海陵島大橋、河惠莞高速紫金至惠陽段、大潮高速、廣中江高速三期、汕湛高速汕頭至揭西段二期、河惠莞高速平潭至潼湖段、廣佛肇高速廣佛段二期等9條高速路線陸續(xù)建成通車，廣東省已初步形成以廣州為中心、連通粵港澳大灣區(qū)和粵東西北、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。

目前，廣東省高速公路出省通道28條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道，內(nèi)聯(lián)外通、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加速形成。

自1989年廣東第一條高速公路建成通車，廣東幾乎以每天近1公里的速度，完成從0到1萬公里的突破。特別是“十三五”期間，廣東新增高速公路通車?yán)锍叹统^3300公里。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，廣東高速公路收費(fèi)站出口車流總量超20億萬輛次，居全國第一。其中，粵港澳大灣區(qū)收費(fèi)站出口車流總量7.5億萬輛次。

接下來，廣東將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道，推進(jìn)獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協(xié)調(diào)、集約利用的跨江跨海通道群，推動(dòng)形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)絡(luò)。（記者/張靚雯）