原標(biāo)題:廣州地鐵日均客流重上900萬廣州地鐵將迎第七條百萬客流大線

廣州日報(bào)訊  八號線北延段開通后，廣州地鐵日均客流量重上900萬大關(guān)，達(dá)905.21萬人次，恢復(fù)至去年同期的96%。剛剛過去的星期五線網(wǎng)總客運(yùn)量高達(dá)997.3萬人次，本月單日客流再破千萬已無懸念。目前北延段仍在客流培育期的八號線，單日客流量已創(chuàng)98.41萬人次新高，很快將成為廣州地鐵第七條百萬級別的客流大線。

連續(xù)兩個(gè)周五直逼千萬人次

廣州地鐵公布的數(shù)據(jù)顯示，從11月27日至12月5日，地鐵全線網(wǎng)日均客流量達(dá)905.21萬人次，疫情以來首度重上900萬。對比去年同期日均客流941.4萬人次，目前廣州地鐵客流量已恢復(fù)了96%。需要說明的是，去年同期二十一號線后通段、八號線北延段尚未通車。

最近兩個(gè)周五，廣州地鐵客流量分別為988.9萬人次、997.3萬人次，均逼近1000萬人次，呈持續(xù)上升趨勢。照此勢頭發(fā)展，本月單日客流再破千萬已沒有懸念，只是突破多少次的問題，最快甚至本周五就有機(jī)會。

11月27日至12月5日，廣州地鐵客流強(qiáng)度1.70萬人次/公里，位居全國第一。

八號線將成為日均百萬客流大線

線網(wǎng)客流量的上升，主要原因在于八號線北延段的開通。11月26日下午，這條久違的市區(qū)線路正式通車，次日，八號線全線客流量便創(chuàng)出歷史新高，達(dá)92.84萬人次。新線開通的首個(gè)周末（28日），線網(wǎng)總客流在八號線的帶動下沖上908.9萬人次，成為疫情以來第一個(gè)收復(fù)900萬客流的周六。

作為新線，八號線北延段的客流正持續(xù)攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的星期五（12月4日），八號線客流量再創(chuàng)新高，達(dá)98.41萬人次，位居全線網(wǎng)第四，排在三號線（136.07萬人次）、二號線（131.23萬人次）、五號線（124.34萬人次）之后。可以預(yù)見，八號線將很快躋身百萬級別“俱樂部”，成為廣州地鐵第七條客流量破百萬的線路。（此前六條為一、二、三、三北、五、六號線。）

不過，八號線北延段仍處于客流培育期。以11月27日-30日的數(shù)據(jù)為例，北延段的客流量約占全線客流量的13%-14%，而北延段的里程約為全線的一半。就記者現(xiàn)場體驗(yàn)，八號線高峰期滿載率與一、二號線相比仍有較大差距。

除了地鐵線路，上星期一（11月30日）廣州地鐵子公司廣東城際運(yùn)營的廣清、廣州東環(huán)城際開通，首日客流破1萬人次，客運(yùn)量前三名車站分別為清城站、花都站、白云機(jī)場北站。（全媒體記者/李天研）