原標(biāo)題：大潮高速12月底建成通車廣東將再添一條出省通道

南方網(wǎng)訊  12月2日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，連接福建漳州的大(埔)潮(州)高速公路進(jìn)入收尾階段，月底建成通車。屆時，廣東將再添一條出省通道，梅州大埔至潮州饒平車程也將減少一個小時。

大潮高速路面工程

大埔至潮州車程將節(jié)約1小時

大潮高速是廣東省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一，2017年4月正式開工建設(shè)。目前，項(xiàng)目路面、交安、機(jī)電工程基本完工，計(jì)劃12月中旬完成交工驗(yàn)收。

大潮高速北起梅州市大埔縣梅大高速，南連潮州市饒平縣沈海高速，并設(shè)置支線與福建省的云平高速對接，路線全長120.77公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)8個收費(fèi)站，12個互通立交，2個服務(wù)區(qū)，2個停車區(qū)。

大潮高速高陂隧道應(yīng)用安裝電源、控制模塊分離式車道指示器

路線所經(jīng)的梅州市大埔縣和潮州市饒平縣均為原中央蘇區(qū)縣和省級貧困縣，是連接梅州大埔和潮州饒平的紅色路和脫貧路。大潮高速的建設(shè)，將構(gòu)建粵東北及閩西地區(qū)通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道，以及梅州通往海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和廈漳泉地區(qū)的東西向出省通道。

“大潮高速首先是一條紅色蘇區(qū)路，沿線紅色資源豐富?！贝蟪备咚冱h支部書記周巍表示，“在項(xiàng)目建設(shè)的過程中，我們充分利用了大埔、饒平周邊紅色教育基地的教育和激勵作用，通過加強(qiáng)紅色精神學(xué)習(xí)，用活紅色資源，使公司黨員干部能夠從中感悟紅色精神，堅(jiān)定打贏年底通車決戰(zhàn)的信心決心?！?/p>

大潮高速總經(jīng)理助理王輝介紹，此前梅州大埔至潮州饒平并無高速公路相連，地方道路通行需約2個半小時?！按蟪备咚俳ǔ赏ㄜ嚭螅笃抑琉埰杰嚦虒⒖s短一個鐘以上。”這將進(jìn)一步補(bǔ)齊革命老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施短板，改善老區(qū)蘇區(qū)發(fā)展條件，大大改善兩地居民的出行環(huán)境，成為促進(jìn)老區(qū)蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈。

大潮高速中山樓互通

30項(xiàng)“微創(chuàng)新”推動項(xiàng)目大建設(shè)

“大潮高速在建設(shè)的過程中，建設(shè)者通過小革新、小發(fā)明、小創(chuàng)造，改進(jìn)產(chǎn)品和施工工藝，解決實(shí)踐中的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，最終形成近30個微創(chuàng)新成果，推進(jìn)建養(yǎng)一體化發(fā)展，確保項(xiàng)目建設(shè)和通車營運(yùn)后養(yǎng)護(hù)管理安全高效?！贝蟪备咚俑笨偨?jīng)理陳寧青介紹。

傳統(tǒng)高速公路路面巡查情況反饋只能通過文字、數(shù)據(jù)和照片等方式，不僅無法直觀表現(xiàn)項(xiàng)目現(xiàn)場的具體信息，而且無法精準(zhǔn)定位問題點(diǎn)，大大影響后續(xù)工作效率與進(jìn)度。大潮公司引入建管養(yǎng)一體化平臺，利用無人機(jī)查看、GPS定位等先進(jìn)技術(shù)把工地“搬到”電腦上進(jìn)行管理，管理人員“足不出戶”，在電腦上就能直觀、全面掌握現(xiàn)場情況，助力“人海建管”向“智慧建管”轉(zhuǎn)化。

在高陂隧道洞口，機(jī)電人員正在檢測電源、控制模塊分離式車道指示器安裝情況。大潮建設(shè)者從“源頭”抓起，采用建養(yǎng)一體化施工，對車道指示器進(jìn)行了改進(jìn)，將顯示模組與電源、控制模塊分離安裝，電源、控制模塊集成在檢修道側(cè)壁的設(shè)備電源箱內(nèi)，將原來的爬梯高空“問診”轉(zhuǎn)變?yōu)槠降貦z修，無需封閉高速車道，減少營運(yùn)養(yǎng)護(hù)安全隱患，提高故障處理時效。

大潮高速全線大中橋92座，最高墩高達(dá)91.5米，橋梁施工工程量和難度非常大。項(xiàng)目TJ16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王宜銘坦言，“標(biāo)段地處山嶺重丘區(qū)，地形復(fù)雜，橋隧比高達(dá)58.9%，典型的連續(xù)橋接隧、隧接橋的路線形式，施工設(shè)備、材料運(yùn)輸非常困難。”

面臨工期緊、壓力大的情況，大潮高速調(diào)配各方資源，不斷進(jìn)行工藝優(yōu)化，確保各施工節(jié)點(diǎn)的順利完成。如機(jī)電托架施工班組改進(jìn)施工工藝，制作單人可操作的橋梁托架打孔機(jī)，并在施工過程中成功實(shí)踐，大大提高了機(jī)電托架施工效率。

15座隧道洞口墻彩繪“客潮文化”

大潮高速路線所經(jīng)的大埔縣和饒平縣分別是客家文化和潮汕文化的典型代表，大潮高速將成為連接客家文化與潮汕文化的重要橋梁。大潮高速隧道有15座，結(jié)合了交通與旅游融合發(fā)展趨勢，對隧道洞門墻進(jìn)行了彩繪美化，設(shè)計(jì)之中滲透客家、潮汕文化，旨在將高速公路作為沿途地區(qū)客潮文化透視“窗口”。

大潮高速梅嶺隧道

大潮高速總經(jīng)理賴冠宙介紹，大潮高速既是一條紅色蘇區(qū)路，也是一條“客潮文化路”?！耙恢币詠砦覀儾粩嗟睾偷胤轿穆貌块T溝通，僅隧道洞門文化景觀設(shè)計(jì)前后就改了10多遍設(shè)計(jì)稿，想通過這個點(diǎn)最大限度展現(xiàn)出沿途客潮文化，把文化植入大潮，讓過往司乘在濃濃文化氛圍和安全舒適環(huán)境中穿行。”

梅嶺隧道洞口，梅州市花梅花和喜鵲相映成趣，更有“喜上眉梢”之意;梅花蝦公嶺隧道洞口，寥寥幾筆，客家圍龍屋花萼樓的形象就躍然墻上;大東隧道洞門墻彩繪以久負(fù)盛名的大埔蜜柚形象為主，畫出了大埔人民的“黃金果”“幸福樹”;東溪山隧道在洞口文化景觀設(shè)計(jì)中則融入潮州地域標(biāo)志性元素——廣濟(jì)橋，展現(xiàn)潮州深厚歷史文化底蘊(yùn)及地域?qū)傩浴?/p>

大潮高速全線隧道洞口文化景觀工程已完成，待年底通車后廣大車主將可以一睹其風(fēng)采。(記者/黃綺鈮 通訊員/粵交集宣 馬慶英 肖曉琳)