佛山新城

大洋網(wǎng)訊  根據(jù)佛山市委市政府的工作部署，結(jié)合佛山市東平河水軸線規(guī)劃建設(shè)工作，東平河濱水核心區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)市級綜合型公共文化設(shè)施——佛山市“兩館一廳”，內(nèi)容包括音樂廳、展覽館、美術(shù)館、辦公空間及相關(guān)配套等功能。未來，“兩館一廳”如何與三龍灣其他項目形成一體聯(lián)系和融合，并在交通上為市民實現(xiàn)便利通達，備受各方關(guān)注。

昨日（8月17日），記者從廣東省政府采購網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)最新公布的“三龍灣重點區(qū)域復(fù)合交通系統(tǒng)研究”項目的相關(guān)采購文件（以下簡稱“采購公告”），佛山擬在三龍灣片區(qū)規(guī)劃一條中低運量的觀光軌道線，將東平水軸兩側(cè)豐富的文化景觀資源串聯(lián)起來，形成一條佛山最具影響力的文化旅游線路，共同構(gòu)建三龍灣高端藝術(shù)社區(qū)。

項目背景：

規(guī)劃集軌道交通與慢行系統(tǒng)于一體的景觀橋

據(jù)采購公告透露，依據(jù)三龍灣高端創(chuàng)新集聚區(qū)的城市空間規(guī)劃，佛山新城—北滘新城為三龍灣“一芯、兩軸、三廊”空間結(jié)構(gòu)中重要的本地產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展軸帶。而佛山新城片區(qū)作為支撐本地化創(chuàng)新軸帶的引擎起點，亟須一條高效有序、突破傳統(tǒng)的交通聯(lián)系廊道進行深入服務(wù)和引領(lǐng)發(fā)展。

這條交通聯(lián)系廊道是什么？根據(jù)公告介紹，它可以將東平水軸兩側(cè)豐富的文化景觀資源串聯(lián)起來，如佛山市文化中心、世紀(jì)蓮體育館、東平新城樞紐、佛山國際文化演藝中心、佛山新港工業(yè)遺址公園、城市T臺、瀾石港碼頭文創(chuàng)園、佛山“兩館一廳”等至少8個地標(biāo)設(shè)施，形成一條佛山最具影響力的文化旅游線路，共同構(gòu)建三龍灣高端藝術(shù)社區(qū)。

另一方面，新廊道更重要的作用是提升“兩館一廳”出行品質(zhì)。由于“兩館一廳”項目位于順德陳村的登洲半島尖嘴位置，目前交通集散問題較為突出。綜上分析，佛山擬規(guī)劃一條觀光軌道，跨潭洲水道、東平水道規(guī)劃設(shè)計集軌道交通及慢行系統(tǒng)為一體的景觀橋。

區(qū)域影響：

新軌道項目或促順德多鎮(zhèn)街軌道銜接成網(wǎng)

目前，在佛山順德區(qū)樂從、陳村、北滘三鎮(zhèn)，在建軌道項目有佛山地鐵三號線、佛山地鐵二號線、廣佛環(huán)線城際以及廣州地鐵七號線西延順德段，運營地鐵為廣佛線，每個鎮(zhèn)內(nèi)均有三條軌道線覆蓋。

按照采購公告，此次規(guī)劃的觀光軌道線將連接陳村、樂從與禪城，同時還對接?xùn)|平新城樞紐，這意味著它在一定程度上將佛山地鐵二號線、廣佛環(huán)線城際、廣佛地鐵、佛山地鐵三號線串聯(lián)在了一起，這極大促進了三鎮(zhèn)內(nèi)各條軌道線銜接成網(wǎng)，加強各線路之間的緊密聯(lián)系和快速換乘，為區(qū)域內(nèi)外交通融合和發(fā)展發(fā)揮更大作用。

根據(jù)采購文件，三龍灣重點區(qū)域復(fù)合交通系統(tǒng)研究項目主要針對高端藝術(shù)社區(qū)核心區(qū)域的發(fā)展策略提出相應(yīng)的軌道試驗線方案，其重點研究范圍為三龍灣藝術(shù)社區(qū)，面積5.7平方公里，即東平路—吉祥道—富華路—文華南路—天虹路—濱江綠帶圍合片區(qū)。拓展研究范圍與東平河水軸線規(guī)劃范圍一致，充分體現(xiàn)文化旅游及觀光的功能。此外，項目還將研究中低運量軌道交通與道路一體化規(guī)劃方案，以及三龍灣對高端藝術(shù)社區(qū)片區(qū)內(nèi)近期軌道交通的發(fā)展訴求，并考慮將試驗線延伸至周邊公園內(nèi)，在綠地內(nèi)設(shè)置車輛段。同時，也可以借助瀾石港的改造，尋求新的完整地塊以設(shè)置車輛段。

交通觀察：“軌道連城”逐漸成為廣佛全域化同城新趨勢

順德陳村、北滘是佛山南部崛起的新興之城，未來潛力巨大。此次規(guī)劃觀光軌道線，不僅將順德、禪城眾多廣佛優(yōu)秀文化旅游資源串聯(lián)在了一起，也將陳村、樂從與禪城的新城區(qū)一線牽。對于三龍灣內(nèi)部而言，軌道網(wǎng)的成熟與完善，將為區(qū)域內(nèi)發(fā)展帶來巨大機遇和優(yōu)勢；對于三龍灣與周邊區(qū)域而言，三龍灣內(nèi)的“小型軌道網(wǎng)”，將成為廣佛同城全域化發(fā)展中的“新星”，不僅經(jīng)濟文化輻射周邊區(qū)域，也為廣佛同城的深度融合創(chuàng)造樣本。

通過“軌道連城”，此次的觀光軌道線項目并非先例。2016年開通運營的廣佛線二期（魁奇路站至新城東站），實現(xiàn)了禪城與佛山新城的快速聯(lián)系與融合發(fā)展；2019年，位于佛山高明區(qū)的世界首條商業(yè)運營的氫能源有軌電車示范線通車，實現(xiàn)了高明舊城區(qū)與新城區(qū)的緊密聯(lián)系和協(xié)同發(fā)展；今年年底，南海新交通有軌電車試驗段項目通車后，也將實現(xiàn)南海映月新城、千燈湖片區(qū)等新城之間的融合銜接。

未來，佛山地鐵二號線、三號線通車后，佛山還會有更多新城與新城、新城與老城區(qū)、老城區(qū)與老城區(qū)實現(xiàn)“一線牽”，并通過軌道交通為城市發(fā)展再造商機和生機。三龍灣片區(qū)此次規(guī)劃的觀光軌道線，是佛山軌道交通發(fā)展中一次精準(zhǔn)定位與重點規(guī)劃。該項目一旦實施，將有望成為佛山軌道線網(wǎng)中頗具特色的新型軌道線，讓廣佛人一線品閱同城新十年帶來的更多美好。（文、圖/廣州日報全媒體記者 李傳智）